Skoda Kodiaq Scout 2017 Skoda Kodiaq Scout 2017

Skoda Kodiaq Scout 2017

Модельный ряд Skoda

Отзыв о Skoda Kodiaq 2018 года

АртемРоссия Москва15.04.2019

Информация от владельца

Год, пробег:
2018 г.в. 10000 км
КПП, привод:
роботизированная с 2 сцеплениями коробка передач, Полный привод
Двигатель:
2.0 turbo дизель
Комплектация:
Кузов:
внедорожник

Оценка авто

Общая оценка:
4.0
Надежность:
Оценка: 4
Комфорт:
Оценка: 5
Ходовая:
Оценка: 5
Внешний вид:
Оценка: 4

Российской сборке не доверяю, Kodiaq Scout поставляются к нам из Чехии, помимо этого у него чуть больше дорожный просвет, чем у других модификаций и набор опций оптимальный.

Поскольку у кроссоверов Skoda сейчас нет атмосферных бензиновых двигателей, то с точки зрения надежности – оптимальный вариант – проверенный временем 2-литровый дизель. Пусть он не столь мощный как бензиновый двигатель такого же объема, зато у него ресурс больше, да и везет он неплохо. К тому же дизельная версия оснащается самым удачным “роботом” DQ500 с мокрыми сцеплениями.

Мне нравится строгий лаконичный дизайн современных автомобилей Skoda. В дорогих комплектациях интерьер не хуже, чем у автомобилей премиального класса, при этом опции в несколько раз дешевле, можно подобрать в соответствии со своими потребностями, не особо много переплачивая.

На моем автомобиле шикарный салон с креслами отделанными кожей и алькантарой, за электроприводы не стал доплачивать. У мультимедийной системы Columbus отличная графика, навигация четко работает.

У меня пятиместная версия, салон в длину просторный, но узковат, сзади с комфортом могут разместиться только два пассажира, втроем тесно. Багажный отсек вместительный и его компоновка хорошо продумана, при складывании спинок задних кресел образуется ровная площадка, можно удобное спальное место для двоих организовать.

Для зимней эксплуатации автомобиль хорошо приспособлен, есть обогревы всех сидений, руля и лобового стекла. Большой дорожный просвет, по глубокому снегу уверенно идет.

Связка 2-литрового дизеля и "робота" в целом неплохая, но лучше, если бы классический "автомат" с гидротрансформатором стоял. Двигатель экономичный, средний расход около 8 л на 100 км.

Управляемость отличная, несмотря на высокий центр тяжести, в поворотах автомобиль почти не кренится. Но обратная сторона медали – жесткая подвеска, на разбитых участках дорог приходится снижать скорость.

И еще, невероятно, но факт, гарантия на автомобили чешской сборки почему-то на год меньше, чем нижегородской.

Плюсы и минусы автомобиля

Современный дизайн. Высокое качество сборки. Богатое оснащение. Хорошая эргономика. Удобный и просторный салон. Экономичный мотор. Высокая проходимость. Отличная управляемость. Хорошо приспособлен для зимней эксплуатации.

Жесткая подвеска. Короткая гарантия.

Отзыв был полезен?
Да Нет

Обсуждение отзыва

Kotya.  

Гарантию можно продлить.
Подвеска - да. 19шки тут "многовато".
Зато на трассе она очень управляемая для своих габаритов.
Уже есть владельцы сделавшие 240000 на дизеле!
Очень долгоиграющий мотор.
Удачи в эксплуатации.

+2ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация

Автобазар InfoCar.ua

Продажа б/у Skoda

Skoda Octavia 2013
Skoda Octavia 12.400$ 2013
Skoda Superb 2012
Skoda Superb 9.700$ 2012
Skoda Octavia 2018
Skoda Octavia 16.200$ 2018
смотреть все
объявления