Отзыв о Skoda Kodiaq 2017 года
Информация от владельца
Оценка авто
Автомобиль был куплен в апреле 2017 года. За три месяца эксплуатации только положительные впечатления. Авто реально заняло нишу между более крупными собратьями (Хюндай Санта-Фе, Киа Соренто) и авто поменьше (Хюндай Туксон, Мицубиси Аутлендер). Места в Кодиаке ооочень много для всех, плюс большой функциональный багажник. Из опыта эксплуатации хочу сразу предупредить всех, что этот автомобиль сделан для хороших и очень хороших дорог коих в нашей стране очень мало. По хорошей дороге Кодиак просто ждёт очень хорошо, четкость управления на высоте, запаса двигателя 2.0 TSI в тандеме с 7 DSG хватает с головой, но стоит съехать на обыкновенную проселочную дорогу и подвеска сразу перенастраивает Вас на более спокойную езду, так-как своей пятой точкой Вы ощутите каждую ямку и кочку, но мною было проверено, что это авто везёт всех комфортно, когда даже по не очень хорошей дороге Вы едете по принципу "Больше газу - меньше ям" и это реально работает. В целом объективно ещё ничего сказать о машине не могу в связи с маленьким пробегом. Ещё скажу, что звук и развлекательно- информационная система на высоте, расход в городе около 12 л., а если ехать на круизе за городом сразу становится около 7.5 литра. В принципе, машина классная: что-то среднее между Фольцваген Тиграна, Шкода Суперб и Ауди А5 (первые два у меня были, а на третьем проводил тест- драйв). Всем хорошей эксплуатации, пускай машина радует и, как говорится: " Ни гвозда гнутого, ни мента е...го".
Плюсы и минусы автомобиля
Экстерьер и интерьер, большой и просторный салон и багажник, хорошая шумоизоляция, резвый двигатель и расторопная АКПП, много умных решений и электронных помощников.
Жесткая (по плохим дорогам) короткоходая подвеска, достаточно не палений расход топлива (бензин) и немножко завышенная цена нового автомобиля (в моем случае: за 2,0 TSI+7 DSG, в комплектации Стайл, вышло почти 38 тыщ у.е.).
Совет покупателю
Если хотите большую и вместительную, быструю и безопасную, надежную и свежую машину - покупайте и не задумывайтесь, но все-равно хочу предупредить, что машина сделана под идеально ровные дороги.
Обсуждение отзыва
Спасибо что написали свой отзыв как владелец! Буду ддать и дальнейшие рассказы про эксплуатацию данного ТС! Вопрос по поводу расхода в городском режиме не задовали диллерам? Почему такой большой? Ну пусть даже упадет до 10,5-11, всеравно много по сравнению с паспортом
+3ОТВЕТИТЬ
ShepOneOfUs, почему много?Вы ж не знаете как человек ездит.Маленький пример,когда купил Шкоду первый месяц-два расход был в городе от 6 до 7,5л/100км.Сейчас меньше 8л не падает,а зачастую подходит к 9л.
+2-4ОТВЕТИТЬХороший автомобиль с хорошим мотором,только не пойму зачем они его ужали до 180сил,если он же стоит на супербе и там 220сил.Скажите,по трассе указали 7,5л на круизе, это при какой скорости?Смотрел на днях тест в инете с таким же мотором Кодиак,то когда замеряли разгон до 100км/ч,лучший результат был что-то под 10сек(9,7-9,8сек),что очень много,против заявленных 8сек.Тогда интересно,как едет дизель 2,0 150 сил,если заявлено 10сек,а по факту он гораздо медленее бензинового.. наверное все 11,5-12сек быдет.
-6ОТВЕТИТЬМодификацию на 220 л.с. устанавливают на суперб, А5, Ку5, Тигуан и тд. Т.е. здесь четко развели по сегментам - шкоде 180 л.с., Ку5 220 л.с. Кодиак едет 8 сек, возможно 10 сек это из-за того, что новый автомобиль либо включена вся электроника (по типу стабилизатора прицепа), либо старт идет без лонча, а с одной педали... Я ездил на 2.0tdi на кодиаке на тесте, так вот машина с пробегом 200 км была просто овер ватная, а та же машина с пробегом 3000 уже ехала!
ОТВЕТИТЬld4, то,что написано,что Кодиак едет за 8сек - это я видел.Только не видел реальное подтверждение этому(видео ).А где Вы нашли машину с пробегом 3000?
+1-1ОТВЕТИТЬ
Bogemiaжесткость - так себе, а завышенная цена - так это минус любого автомобиля
посмотрим после 40-50к тыс км...
хотелось бы узнать как она на жор масла.
-1ОТВЕТИТЬУ меня тоже 2,0 тси, пробег 13500км. Первые 5000км была очень жесткая - сейчас просто корабль. Динамики хватает с лихвой 8,3 сек с отключенной системой стабилизации. При спокойной езде по городу 10л - летом, 11л - зимой. По трассе машина провоцирует на быструю езду 150км\ч управляемая и оптимальная скорость. На автобане легко идет180км\ч, 200. 170км - это 3000 по тахометру. 300км проехал по автобану при скорости 170 180км\ч - расход 11,5л. Масла пока не берет, долил 300грамм охлаждающей жидкости, пока проблем нет.
+3ОТВЕТИТЬАлександр Григорьевич, я 17к пробежал уже с 2.0 бензином.
Расход в городе 13 правда, но это с нажимом гашетки.
Ходовая для автобанов отличная, а вот на ухабах бъёт.
Хотя на небольшой скорости клиренса хватает и можно позалазить уверенно. У меня версия скаут и 7 мест. В полном грузу и с багажником на крыше проводил испытания - корпус очень жесткий. Кстати 700 кг плитки также возит уверенно. Утилитарность на высоте :-).
За скорость - аналогичное мнение. Ракета и просится ехать. Уверенное поведение на трассе как для кроссовера.
Ну, свой отзыв я оставил в описании скаута...
Александр Григорьевич, Добрый день. У меня тоже 2.0tsi пробег 4900 овощ овощем, то едет то нет,расход в городе 15л трасса 10-11л. Динамики вообще нет, педаль надо сильно давить чтоб набирал скорость и расход сразу адский. Лью 95 вог и окко. Езжу в драйве, эко включил вообще бревно а не машина стала. Более менее едет в спорте. Тупая машина. Может это еще обкатка? Педаль тормоза тугая. Очень пока разачарован.
+1-2ОТВЕТИТЬ
объявления